импортозамещение - мечты и реальность
Dec. 26th, 2024 11:35 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kotopesТоп-менеджера «Аэрофлота» уволили после публичного заявления про сроки поставок самолетов МС-21
Изначально серийное производство среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 должны были запустить в 2016 году. Но затем сроки сдвинули на 2019-й, а позднее — на 2020 год. После этого запуск производства переносили дважды — на 2022-й и на 2024 год.
А в начале декабря стало известно (https://iz.ru/1801814/vladimir-gavrilov/suhoj-schet-plan-vypuska-dvigatelej-dlya-ssj-100-i-ms-21-sokratili-v-15-raza?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=/news/search), что был урезан план выпуска двигателей для МС-21. Новая версия предполагает, что в 2025 году будет произведено семь ПД-14, а в 2026 году — 28. Тогда как в текущей эти цифры в разы выше: 30 и 48 ПД-14 соответственно.
то есть план по производству гражданских самолетов РФ провалила чуть более, чем полностью, зато закупать западные самолеты удается:
В Россию продолжают поставлять самолеты иностранного производства вопреки санкциям США и ЕС. С начала 2024 года в страну было ввезено как минимум 28 воздушных судов, среди которых как самолеты малой авиации, так и большие пассажирские лайнеры. Это следует из закрытых данных таможенной статистики, с которыми ознакомилась (https://verstka.media/kto-vvozit-v-rossiyu-zapreshhennye-sankcziyami-samolety) «Верстка».
Изначально серийное производство среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 должны были запустить в 2016 году. Но затем сроки сдвинули на 2019-й, а позднее — на 2020 год. После этого запуск производства переносили дважды — на 2022-й и на 2024 год.
А в начале декабря стало известно (https://iz.ru/1801814/vladimir-gavrilov/suhoj-schet-plan-vypuska-dvigatelej-dlya-ssj-100-i-ms-21-sokratili-v-15-raza?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=/news/search), что был урезан план выпуска двигателей для МС-21. Новая версия предполагает, что в 2025 году будет произведено семь ПД-14, а в 2026 году — 28. Тогда как в текущей эти цифры в разы выше: 30 и 48 ПД-14 соответственно.
то есть план по производству гражданских самолетов РФ провалила чуть более, чем полностью, зато закупать западные самолеты удается:
В Россию продолжают поставлять самолеты иностранного производства вопреки санкциям США и ЕС. С начала 2024 года в страну было ввезено как минимум 28 воздушных судов, среди которых как самолеты малой авиации, так и большие пассажирские лайнеры. Это следует из закрытых данных таможенной статистики, с которыми ознакомилась (https://verstka.media/kto-vvozit-v-rossiyu-zapreshhennye-sankcziyami-samolety) «Верстка».
