![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
но есть и хорошие новости
Aug. 27th, 2024 04:26 pm"Правительство РФ обсуждает сокращение выпуска гражданской авиатехники в семь раз, сообщает нам «Авиатранспортное обозрение» (https://t.me/ATOjournal/6575) — к 2030 году вместо 1759 единиц авиатехники: 994 самолетов и 765 вертолетов — предлагают выпустить всего 235 самолетов и вертолетов."
----------------------------------------------------
остается полная надежда, что на фоне сокращения военной помощи Украине что после потери старых советских запасов Россия не сможет производить достаточно вооружений, а с мобилизацией рабочих в впк не справится.
----------------------------------------------------
"Очень забавно видеть признание русских, что в авиации есть проблемки с запчастями, электроникой и двигателями. Причём, что отдельно доставляет, полк заявляется как свежий, который получил свои Су-34 относительно недавно. Тем не менее укрытия забиты самолётами, для которых нет даже двигателей. Половина неработающей электроники на русских самолётах — обычное дело. А вот отсутствие даже двигателей — это уже совсем плохой звоночек для русской авиации. Причём выпуск самолётов не возрос. Просто имеющиеся стали больше летать и движки вырабатывают ресурс."
"Работаю на заводе где производят множество блоков для различной самолетной техники. СЕИ. АРК и т д. По гарантийному ремонту лежат кучи блоков в цеху. Все от себя все отодвигают. Не хотят брать на себя бремя ответственности.
Сейчас еще в такое время и реконструкцию одного из цехов затеяли (контрольно-испытательного). Я возмущен до предела! Когда идет СВО они такой пиздец задумали. Это попахивает саботажем.
Собственно все идет от директора. Он уже на пенсии. И все окружение пенсионеры и воры. Разграбливают последнее на заводе. Простые рабочие получают зарплату 30-50 тыс. Народ уходит валом. У меня 42 тыс чистыми. Это на оборонном предприятии! Начальники цехов получают 200-400.
Директору корпорация КРЭТ еще 5 лет назад платила 1,2 млн. В прошлом году ему продлили контракт еще на 5 лет. Т е полная разруха будет еще 5 лет. Так что от нашего предприятия толка не будет. Вернее предприятие отличное. Производственные мощности сумашедшие. Директору ничего не надо. Он на пенсии и каждый месяц ему капает лям."
КРЭТ является разработчиком авионики для ведущих образцов российской военной авиации, в том числе для Су-35С, Ка-52 «Аллигатор», Ми-171А2, Як-130, МиГ-29К/КУБ, Ил-476, Ту-204СМ, а также для пилотируемого космического корабля «Союз-ТМА» № 709.
----------------------------------------------------
остается полная надежда, что на фоне сокращения военной помощи Украине что после потери старых советских запасов Россия не сможет производить достаточно вооружений, а с мобилизацией рабочих в впк не справится.
----------------------------------------------------
"Очень забавно видеть признание русских, что в авиации есть проблемки с запчастями, электроникой и двигателями. Причём, что отдельно доставляет, полк заявляется как свежий, который получил свои Су-34 относительно недавно. Тем не менее укрытия забиты самолётами, для которых нет даже двигателей. Половина неработающей электроники на русских самолётах — обычное дело. А вот отсутствие даже двигателей — это уже совсем плохой звоночек для русской авиации. Причём выпуск самолётов не возрос. Просто имеющиеся стали больше летать и движки вырабатывают ресурс."
"Работаю на заводе где производят множество блоков для различной самолетной техники. СЕИ. АРК и т д. По гарантийному ремонту лежат кучи блоков в цеху. Все от себя все отодвигают. Не хотят брать на себя бремя ответственности.
Сейчас еще в такое время и реконструкцию одного из цехов затеяли (контрольно-испытательного). Я возмущен до предела! Когда идет СВО они такой пиздец задумали. Это попахивает саботажем.
Собственно все идет от директора. Он уже на пенсии. И все окружение пенсионеры и воры. Разграбливают последнее на заводе. Простые рабочие получают зарплату 30-50 тыс. Народ уходит валом. У меня 42 тыс чистыми. Это на оборонном предприятии! Начальники цехов получают 200-400.
Директору корпорация КРЭТ еще 5 лет назад платила 1,2 млн. В прошлом году ему продлили контракт еще на 5 лет. Т е полная разруха будет еще 5 лет. Так что от нашего предприятия толка не будет. Вернее предприятие отличное. Производственные мощности сумашедшие. Директору ничего не надо. Он на пенсии и каждый месяц ему капает лям."
КРЭТ является разработчиком авионики для ведущих образцов российской военной авиации, в том числе для Су-35С, Ка-52 «Аллигатор», Ми-171А2, Як-130, МиГ-29К/КУБ, Ил-476, Ту-204СМ, а также для пилотируемого космического корабля «Союз-ТМА» № 709.
