![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kotopesУбедительно излагает, хотя, конечно, перепроверю.
Из замеченных ляпов "международный" вместо "межгосударственного".
100 крупнейших авиационных катастроф в России
kotopesУбедительно излагает, хотя, конечно, перепроверю.
Из замеченных ляпов "международный" вместо "межгосударственного".
100 крупнейших авиационных катастроф в России
столкновение с горой дает перегрузки 100 g
Date: 2021-04-17 12:17 pm (UTC)4) Самая страшная и крупная катастрофа самолета в воздухе произошла 12 августа 1985 г. с рейсом 123 компании «Japan Airlines». 15 членов экипажа и 505 пассажиров погибли. У самолета из-за взрыва в хвостовой в части, оторвало фрагмент хвоста и повредило всю гидравлику и самолет оказался практически не управляемым. У пилотов была возможность лишь влиять на работу турбин. Разгерметизированый самолет в течении 30 минут (только вдумайтесь в эту цифру!!!) швыряло то вверх 1.000 метров то вниз. Пилоты растерялись, настолько, что не отвечали на запросы диспетчера. Правда потом собравшись в процессе экспериментов научились компенсировать метание машины меняя тягу двигателей и почти умудрились выровнять неуправляемый самолет. Интересно, что все это время в этом швыряющемся от неба к земле разгерметизированном обледеневшем самолете работала стюардесса, которая носила свой кислородный баллон всем пассажирам у кого кончился кислород и поочередно с ними дышала, а так же успокаивала по громкой связи все 500 человек на борту. Ее неоднократно швыряло и било об потолок, сломало руку, но она работала с людьми до самого столкновения самолета с землей. Люди целых 30 минут понимали, что обречены. Позже спасатели нашли огромное количество предсмертных записок оставленных ими. Интересно, что от самолета не осталось обломка более 2-х метров величиной. Он разлетелся, взорвался на гребне горы на расстоянии почти 5-км и при этом 4 человека умудрились выжить. Когда подсчитали нагрузку, какую должно было испытывать человеческое тело в момент столкновения лайнера с горой – она равнялась 100 g. Как выжили эти 4 женщины – остается загадкой: 24-летняя Юми Отиаи, сотрудница компании «Japan Airlines», 34-летняя Хироко Ёсидзаки со своей 8-летней дочерью Микико, и 12-летняя Кэйко Каваками. Последняя была найдена сидящей на дереве.
Re: столкновение с горой дает перегрузки 100 g
Date: 2021-04-18 04:15 pm (UTC)Re: столкновение с горой дает перегрузки 100 g
Date: 2021-04-19 03:06 am (UTC)Также отчет содержит странное утверждение, что все высшее польское руководство не пристегнулось во время посадки. Один человек не пристегнулся - бывает, а вот чтобы никто в передней части самолета не пристегнулся?
а вот чтобы никто не пристегнулся
Date: 2021-04-19 08:33 am (UTC)Re: а вот чтобы никто не пристегнулся
Date: 2021-04-19 12:33 pm (UTC)В глупость одного человека всегда готов поверить.
Если бы в отчете МАК записано, что сильно повреждены тела пилотов и генерала Власика, зашедшего в кабину, ну ок, а так получается все высшее рук-во напилось и пошло управлять посадкой.
Это уже странно.
все высшее рук-во напилось и пошло управлять посадкой.
Date: 2021-04-19 01:58 pm (UTC)Re: а вот чтобы никто не пристегнулся
Date: 2021-04-19 12:39 pm (UTC)Это как? Неужели ни один человек не находился в тяжелейшем состоянии и не прожил хотя бы 30 минут? Это очень подозрительно, потому что в аналогичных случаях часто бывают выжившие.
Re: а вот чтобы никто не пристегнулся
Date: 2021-04-19 12:58 pm (UTC)https://mak-iac.org/upload/iblock/560/report_ra-61704.pdf
погиб 71 человек из-за падения самолета с высоты 2 км
после падения произошел взрыв и об этом в отчете написано.
Даже если версия терракта ложная, взрывы-то при падении самолета все равно бывают. Так что отчет может быть сфальфицирован чтобы скрыть взрыв.
чтобы скрыть взрыв.
Date: 2021-04-19 01:55 pm (UTC)